面对面
当公务员和做企业不同
作为个人，会努力去探索
年近不惑的李金龙，是4人中年纪最大的。他原是江苏省海门市东灶港口建设发展有限公司总经理。2013年5月，“义乌港”升格为国际级内陆港，喜欢挑战的李金龙开始关注义乌这座国际陆港城市，期待有朝一日能参与国内首批国际陆港的建设。
正好碰上义乌聘任制公务员试点，他决定试一试。
目前，他是义乌市交通局的“港务管理高级主管”。
李金龙的办公室在义乌市交通局6楼，10多平方的房间收拾得干干净净。
在义乌工作一年多，李金龙对薪酬待遇、工作环境等方面都比较满意。“这是省委政研室编的，这是交通部主管的，都发表了我来义乌后调研的文章。”他指着桌上那摞报纸杂志说。
李金龙学的就是港务管理，又有多年港务管理经验。不过，过去的经验大多围绕着沿海港口，像义乌这样的内陆港口如何建设，怎么与沿海港口对接，也是李金龙要在工作中探索和尝试的。
因此，李金龙把来义乌参与内陆港建设看作是自己职业生涯的重要部分。
“单位对这块工作也很支持，一些局领导才能参加的培训，也会让我去。”入职后，李金龙先后参与完成了有关港务管理机构、国际陆港发展战略规划等方面的系列研究工作，他发现，义乌在国际陆港建设发展方面虽然做了很多工作，但一些配套没有完全与沿海港口接轨，部分基础工作的标准化、规范化程度不够。
李金龙希望能在义乌把这套东西完善起来，但他也坦言：“我是从企业出来的，但这里比企业要难，在企业花三年时间，我还有一定把握，但这里涉及到试点、机构改革、部门等大环境，作为个人只能积极努力去推动。”
关于生活：
一年了，我在义乌的工作、生活已经很有规律民，每两个星期回南通和家人团聚。坐高铁先到上海虹桥，再轮渡到南通，大概6个小时。
一年收入么，我并不太看重这些，当初离开家人来到义乌，为的就是挑战自我。
关于未来：
等这里能正常运营了，或许就是我该离开的时候了。当然，我是想在义乌安顿下来的。
5年后的事情，我们平时也会聊到，称不上迷茫，就是希望能设置一个合适的上升渠道，不是传统公务员那种行政职务，而是从专业化方向考虑，比如更高的职称。
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